2024年6月28日晴天
今天要去行山，吃完早餐去市集行吓買手信，來過幾次B仔鎮第一次見這個市集，只有幾個檔口，但有好多新鮮自家種植的蔬果及果醬，買了新鮮車厘子，比超市更加好味，之後就行去坐Ritten纜車約12分鐘就到達Oberbozen小鎮行左一陣，就坐Rittnerbahn火車約18分鐘就到Klobenstein小鎮，再坐巴士約10分鐘左右就到達纜車站，目的地雷農峰纜車(Rittner Horn)，雷農峰纜車(Rittner Horn)海拔2270公尺，遊人好少又可以二人獨佔車廂，好快幾分鐘就到站，山上氣溫舒適，山徑有平路亦有上斜，上山路周邊草地全是黃花，景觀十分開揚，遠望周邊全是山峰，這時又有藍天又有一舊舊的白雲，一路上就像和天空非常接近，，風景十分美﹗
網上資料如下︰
雷農峰纜車（Rittner Horn / Corno del Renon，在義大利文中稱為 Funivia Corno del Renon）的歷史與當地的交通發展緊密相連。從早期連接波札諾市區與雷農高原的齒軌鐵路，到如今現代化的登山觀景纜車，見證了近百年的觀光與交通演
雷農地區的交通演進史
- 1907年（鐵路時代）： 為了方便波札諾（Bolzano）的貴族與富裕家庭前往雷農高原（Renon / Ritten）避暑，當地於1907年8月落成了一條瑞士風格的齒軌鐵路。這條路線直接從市區出發，直線攀升近1000公尺，成為當時的工程創舉。
- 1966年（初次纜車化）： 隨著公路的興建，這條歷史悠久的齒軌鐵路面臨退役。為了讓旅客更快速地往返高原，1966年當局在波札諾至上波岑（Soprabolzano / Oberbozen）之間興建了第一條空中纜車，正式取代了齒軌鐵路中爬坡的路段。
- 2009年（現代化3S纜車）： 2009年5月23日，義大利首座現代化的3S（三索）纜車系統正式啟用，大幅縮短了波札諾與索普拉博爾扎諾之間的通勤時間至12分鐘。
山上景色草地全是黃花
